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發電機設備維修中常見問題分析?

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發電機設備維修中常見問題分析?

發布日期:2021-02-24 作者: 點擊:

1.設備維護方法的問題


  1.設備維護不能正確判斷和分析故障,盲目大規模拆裝是普遍現象。


  由於設備的機械結構,原理不明確,一些維護人員沒有仔細分析故障原因,也不能準確地確定故障的位置。 他們被盲目拆除``幾乎''設備的想法。 結果不僅是原始故障沒有得到消除,貴州發電機組,還因為維護技能和過程不佳以及出現新問題。 例如,電站中的120KW柴油發電機沒有電力,並且由於機械故障而無法工作。 維修人員拆解了PT燃油噴射泵和燃油噴射器,但未能找到故障原因。 更換噴油泵的測試表明故障仍然存在。 檢查失敗後,原因是柴油中的雜質過多,導致水分過多。 但是,這種拆卸導致PT噴射泵的性能大大下降,柴油發電機功率不足。 因此,當機器發生故障時,貴州發電機,會被測試設備檢測到。 如果沒有測試設備,貴陽發電機">貴陽發電機,可以結合設備的結構和工作原理,使用傳統的故障判斷方法和手段,例如“詢問,查看,檢查,測試”,確定可能的故障位置。 在判斷設備故障時,通常使用“拆卸方法”和“比較方法”,按照從簡單到複雜,從外觀到內部,從內部到裝配,從零件到零件的順序進行,並避免“不要問太多, 拆除並開放。”

  2.盲目更換零件,盲目“更換和維修”現象在不同程度上存在。


  判斷和消除設備故障相對困難。 一些維護人員經常使用更換測試的方法。 不論是大零件還是小零件,隻要可能會導致故障的零件都應一一更換並進行測試。 結果,不僅不能消除故障,而且還隨機更換了不應該更換的零件,這增加了維護成本。

  可以修複某些零件以恢複其技術性能,例如發電機,空氣壓縮機,鼓風機,燃燒器,齒輪泵和其他故障,無需進行複雜的修理即可對其進行修理。 在維護過程中,應根據故障現象對故障原因和組件進行認真分析和判斷,對被修複的組件進行修複,以恢複技術性能,防止盲目更換組件。

  3.不注意檢測到的零件中許多間隙的現象。

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  常用的柴油發電機維護,裝配間隙活塞和氣缸套活塞環,“三個間隙”,葉尖間隙,氣門間隙,柱塞間隙,製動蹄,主從齒輪間隙間隙,軸承軸向和徑向間隙,氣門杆和氣門導管 配合間隙等,各種型號都有嚴格的要求,在維護時有必要調整或更換零件,測量不符合要求的間隙。 在實際維護工作中,很多情況下都是盲目組裝的零件而沒有測量間隙,從而導致軸承過早磨損或燒蝕,燃燒的石油柴油發電機,難以啟動或擰緊,活塞環損壞,受影響的零件,漏油和泄漏。  。 缺點如煤氣。 有時甚至由於不正確的零件間隙而導致嚴重的機械損壞事故。

  4.組裝設備時,有時會翻轉零件。


  在設備維護中,某些零件的組裝需要嚴格的方向要求; 隻有正確安裝,才能確保零件的正常運行。 有些零件的外部特性不明顯,可以安裝正負極。 在實際工作中,經常會出現負麵情況,這會導致零件過早損壞,機器無法工作以及設備損壞。 如發動機缸套,不等距氣門彈簧,發動機活塞,活塞環,風扇葉片,齒輪油泵側板,骨架油封,止推墊圈,止推軸承,止推墊圈,擋油圈,噴油泵柱塞,如果 在安裝過程中,不了解離合器摩擦片中心和軸萬向節零件的結構和安裝注意事項以及其阻力。 組裝後工作異常,導致設備故障。 因此,在組裝部件時,維護人員必須掌握部件的結構和安裝方向的要求,並且不能盲目地進行安裝。


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